IN QUESTO ARTICOLO PARLEREMO DEL TELAIO : UN PUNTO FONDAMENTALE PER GIUDICARE IL
TELAIO SONO I MATERIALI CON CUI ESSO E' ASSEMBLATO, ED IN SECONDO LUOGO AL TIPO DI SALDATURA ED IL
DISEGNO, CHE PUO' VARIRARE
A SECONDA DEL GENERE DI USO A CUI E' MAGGIORMENTE INDICATO, AD ESEMPIO : CROSS COUNTRY ANZICHE'
DOWNHILL, FREERIDE ANZICHE' TRAIL ECC... POSSIAMO QUINDI SUDDIVIDERE QUESTO ARGOMENTO IN TRE
SEZIONI.
MATERIALI
DISEGNO
TIPO SALDATURA
MATERIALI : OGGI LE BICICLETTE, SIA DA STRADA CHE DA MOUNTAIN BIKE, SONO COSTRUITE
CON TECNOLOGIE MOLTO EVOLUTE ED I MATERIALI SONO COMPOSTI DA DIVERSI TIPI DI LEGHE CHE RIESCONO A
GARANTIRE ELEVATA RIGIDITA' SENZA DIMENTICARSI DEL PESO, CONFORT E AFFIDABILITA'. I MATERIALI SONO:
ACCIAIO
ALLUMINIO
CARBONIO
TITANIO
ACCIAIO PARTE 1 : E' UN MATERIALE CHE OFFRE UN'ENORME GAMMA DI SCELTE, E QUINDI, POSSIBILITA' DI CREARE
VARI TIPI DI TELAI. CON QUESTO MATERIALE E' INOLTRE POSSIBILE REALIZZARE BICI ESTREMAMENTE ECONOMICHE,
MANTENENDO OTTIMA LA QUALITA', E CON PRESTAZIONI E PESI SIMILI A TUTTI GLI ALTRI MATERIALI IN USO
MAGGIORMENTE OGGI. L'ACCIAIO, INFATTI E' UN MATERIALE POCO COSTOSO E FACILE DA UTILIZZARE, L'ETICHETTA
"HI-TEN" CHE COMPARE SU ALCUNI TELAI, INDICA CHE IL TELAIO E' STATO RICAVATO DA TUBI IN ACCIAIO MOLTO
ELASTICI. IL "CHROMOLY" E' UN'ALTRA LEGA MOLTO UTILIZZATA, ED E' COMPOSTA DA CROMO, MOLIBDENO E ACCIAIO.
ESSO HA DUE PECULIARITA', CHE SONO, TELAIO PIU' RAFFORZATO E PESO UGUALE ALL'"HI-TEN", QUESTO TIPO DI
LEGA VIENE USATA SU BICI DI MEDIO LIVELLO O PER QUELLE DA CORSA.
ACCIAIO PARTE 2 : LEGA DI FERRO E CARBONIO QUASI SEMPRE LEGATO CON ALTRI COMPONENTI
COME IL CROMO, IL MOLIBDENO ECC.... QUI DI SEGUITO I PRINCIPALI ACCIAI SONO :
ACCIAIO INOSSIDABILE
CR-MO 4130 CHIAMATO "CROMOLY"
ACCIAIO CARBONIO-MANGANESE
ACCIAIO MANGANESE-MOLIBDENO
ACCIAIO NICHEL-VANADIO
ALLUMINIO PARTE 1: ESSO, O MEGLIO, LE SUE LEGHE HANNO AVUTO ALTERNE FORTUNE
NEL NOSTRO MONDO DELLE BICICLETTE: I LORO TELAI DI DIAMTETRO LARGO, SEMPBRANO PESANTI, MA INVECE SONO
PIU' LEGGERI DI QUELLI IN ACCIAIO, SOPRATTUTTO QUELLI IN ALLUMINIO AD "ALTO PROFILO" E SONO "RASTREMATI"
PER GARANTIRE UNA BUONA RISPOSTA DURANTE L'ATTO DELLA PEDALATA. I TUBI CON SPESSORI NORMALI SONO ASSOCIATI
A BICICLETTE ECONOMICHE ED HANNO IN MEDIA LO STESSO PESO DI UN TELAIO IN ACCIAIO, MA HANNO LA NON
TRASCURABILE CARATTERISTICA DI ESSERE PIU' ROBUSTI. LA DIFFERENZA TRA ALLUMINIO E ACCIAIO E CHE SOTTOPOSTI
A TEST, I DUE MATERIALI, HANNO EVIDENZIATO, A PARI SOLLECITAZIONI, IL TUBO IN ALLUMINIO SI
ROMPE PRIMA DI QUELLO IN ACCIAIO. PER OVVIARE A QUESTO INCONVENIENTE SI USA IL MATERIALE A "MATRICE
METALLICA" CHE NON E' ALTRO CHE UN TUBO IN ALLUMINIO RICOPERTO DA UNO STRATO DI PARTICELLE DI CERAMICA
CHE LO RENDONO PIU' ROBUSTO. QUESTO TIPO DI LAVORAZIONE E' PREFERIBILE AL SEMPLICE ALLUMINIO ED E' PIU'
ADATTO ALLE COMPETIZIONI SU BICI DA STRADA.
ALLUMINIO PARTE 2 :LE PRINCIPALI LEGHE DI ALLUMINIO SONO :
CLASSE 7000 : LEGA ALLUMINIO,ZINCO,MAGNESIO,E ERGAL
CLASSE 6000 : LEGA DI ALLUMINIO,ZINCO E SILICIO DETTO "ANTICORODAL"
CLASSE 5000 : LEGA DI ALLUMINIO E MAGNESIO CHIAMATO "PERALUMAN"
CLASSE 4000 : LEGA DI ALLUMINIO E SILICIO
CLASSE 200 : LEGA ALLUMINIO, RAME E AVIONAL
CARBONIO : LA FIBRA DI CARBONIO E' LA PIU' LEGGERA, ED E' RICAVATA DA RESINE
E DA PEZZI DI "RISULTA", COME LO SCAFO IN FIBRA DI VETRO DI UNA IMBARCAZIONE. LA ROBUSTEZZA VARIA
A SECONDA DEL NUMERO DI STRATI CHE COMPONGONO LO STAMPO DEL TELAIO, COSI' COME VARIA ANCHE IL SUO
CONFORT. IN LINEA DI MASSIMA, QUESTO MATERIALE, HA PERO' ANCORA LA TENDENZA A ROMPERSI PIU' FACILMENTE
RISPETTO AGLI ALTRI MATERIALI, QUESTO INSIEME AD ALCUNI PICCOLI DIFETTI, ANCORA DA MIGLIORARE, NE
FANNO UN MATERIALE NON ADATTO AGLI EVENTI PIU' ESTREMI.
TITANIO PARTE 1:HA IL VANTAGGIO DI AVERE UNA DURATA MEDIA MAGGIORE RISPETTO
AGLI ALTRI MATERIALI, INOLTRE E' PIU' LEGGERO E COMODO, MA IL SUO COSTO E' MOLTO
ELEVATO, VISTO CHE E' MOLTO DIFFICILE SALDARLO. ALCUNI TIPI SONO MERLIN E LITESPEED CHE RAPPRESENTANO
IL TITANIO PIU' LEGGERO
TITANIO PARTE 2 : LE LEGHE DI TITANIO SONO
TITANIO CP
TITANIO 3 AL-2,5 V : TITANIO,VANADIO,ALLUMINIO
TITANIO 6 AL-4V: TITANIO,VANADIO,ALLUMINIO MA CON DIVVERENTI PERCENTUALI DI IMPIEGO.
MATERIALI COMPOSITI :
KEVLAR DU PONT : E' UN MATERIALE LEGGERISSIMO, PIU' DEL NYLON MA POSSIEDE UNA RESISTENZA ALLA
TRAZIONE SUPERIORE DI 5 VOLTE ALL'ACCIAIO, SIMILI SVANTAGGI E VANTAGGI DEL CARBONIO.
RESINE IPOSSIDICHE : SONO USATE PER REALIZZARE MATERIALI IN FIBRA DI CARBONIO O KEVLAR>
I TIPI DI SALDATURA :DALLA LORO RAFFINATEZZA E RESISTENZA DIPENDE ANCHE IL PREZZO DELLA BICICLETTA
E QUINDI NON VANNO SOTTOVALUTATE, ESSE SONO:
TIG : E' LA PIU' RAFFINATA PERCHE' PERMETTE DI RAGGIUNGERE I MIGLIORI RISULTATI SIA DAL PUNTO DI
VISTA ESTETICO SIA STRUTTURALE. SI EFFETTUA AGENDO CON UN GAS INERTE CHE PROTEGGE IL MATERIALE VICINO
ALLA SALDATURA, E QUINDI SI EVITA DI ALTERARE LA QUALITA' DEI MATERIALI, PERCHE' IL CALORE E' RIDOTTO
AL MINIMO, DURANTE LA FASE DI CONGIUNZIONE. PER EFFETTUARLA SI USANO MATERIALI POCO COSTOSI ED E' PER
QUESTO MOTIVO CHE VIENE USATA DALLA MAGGIOR PARTE DEI COSTRUTTORI. LA PARTE SALDATA E' A BASE DI
TUNGSTENO.
FILLET BRAZED : LA SALDATURA A "BRASATURA", ANCHE QUESTA TECNICA E' DI PREGEVOLE FATTURA, ESSA UTILIZZA COME
MATERIALE DI RIPORTO L'ARGENTO O L'OTTONE, ESSA HA LA CARATTERISTICA DI GARANTIRE SUPERFICI LISCE, INOLTRE
RIESCE A MANTENERE IL PUNTO DI FUSIONE BASSO LIMITANDO, DUNQUE, ANCHE I DANNI DA SURRISCALDAMNETO
DURANTE IL PROCEDIMENTO,
DOVE IL METALLO USATO E' DIVERSO DA QUELLO CHE SI VA A SALDARE, QUESTA TECNICA E' LA PIU' DIFFUSA SUI
FABBRICANTI DI TELAI ARTIGIANALI.
ARCO : E' IL SISTEMA PIU' SEMPLICE ED E' USATO PER I TELAI PIU' ECONOMICI.
MIG : TIPO DI SALDATURA CHE SI ESEGUE SUI TELAI IN ALLUMINIO.
IL DISEGNO :IL DISEGNO DI UNA MOUNTAIN BIKE E' STRETTAMENTE LEGATO
ALL'USO CHE DOBBIAMO FARE, LE DIVERSITA' SONO LEGATE QUINDI AL FABBISOGNO NOSTRO PERSONALE A SECONDA
CHE SI DEBBA COMPRARE UN TELAIO PER USO AGONISTICO O CICLOTURISTICO O SE ESSO DEBBA ESSERE RIGIDO,
FRONT, O FULL. CI SONO DISEGNO CREATI APPOSTA PER LA SALITA, LO SCATTO, LA DISCESA ESTREMA, LA
ROBUSTEZZA ECC..... A NOI QUINDI LA SCELTA NELLO STERMINATO, ORMAI, MONDO DELLE MOUNTAIN BIKE, NON
MANCHERANNO LE SCELTE INERENTI ALL'USO CHE LA NOSTRA PASSIONE CI PORTERA' A PREFERIRE.
|
