MANUTENZIONE CORPI E PATTINI FRENO




I CORPI FRENO SONO QUEGLI ELEMENTI CHE IMPERNIATI SUL TELAIO E TIRATI DA UN CAVO SPINGONO I PATTINI DEL FRENO, IN GOMMA, CONTRO IL CERCHIO DELLA RUOTA E CI FANNO RALLENTARE FRENANDO. E' IMPORTANTE CHE I PATTINI FRENO POGGINO BENE SUL CERCHIO, NON DEVONO ESSERE TROPPO BASSI O TROPPO ALTI, PERCHE' SE SONO TROPPO BASSI POSSONO SFUGGIRE DAL CERCHIO E INFILARSI NEI RAGGI E SE SONO TROPPO ALTI POSSONO TOCCARE SUL COPERTONE E LOGORARE PERICOLOSAMENTE LA GOMMA. I CORPI FRENO DOVREBBERO INVECE AVERE UN PO' DI GIOCO, PRATICAMENTE FRENANDO, IL LORO AVVICINAMENTO DEVE ESSERE BEN VISIBILE. BISOGNA MANTENERE BEN LUBRIFICATI I PERNI DI ROTAZIONE DEI CORPI PRINCIPALI. L'USURA DEI PATTINI FRENO SI CONTROLLANO OSSERVANDO I PICCOLI INDICI INDICATI NEL PATTINO STESSO, MAI SUPERARLI, ALTRIMENTI SI RISCHIA DI ROVINARE PERICOLOSAMENTE IL CERCHIONE. DOBBIAMO PULIRE LA LORO SUPERFICIE OGNI TANTO CON DELLA CARTA VETRATA A GRANA GROSSA E TOGLIERE LO SPORCO DAGLI INTAGLI DI DEFLUSSO DELL'ACQUA. L'USURA DEL PATTINO NON DEVE INFLUIRE CON IL LORO ALLINEAMENTO, OSSERVANDO FRONTALMENTE I CORPI FRENO, BEN STRETTI SUL CERCHIO, I PERNI CHE SUPPORTANO I PATTINI DEVONO ESSERE SULLA STESSA LINEA E DA SOPRA I DUE PATTINI DEVONO TOCCARE IN PUNTA, ED ESSERE LEGGERMENTE DISTANTI DAL CERCHIO IN CODA. SE MENTRE CI MUOVIAMO A CALDO ESSI STRIDONO O FRUSCIANO VUOL DIRE CHE SI POSSONO REGOLARE MEGLIO, COSI' DA RICEVERNE MAGGIOR BENEFICIO.